Schnäppchen: Feste Charter, kurze Fonds Laufzeit und Intelligentes Fondskonzept: Einkauf zum Tiefpunkt der Märkte mit hohem Wertsteigerungspotenzial plus Einnahmesicherheit !
Der Schifffahrtsmarkt ist seit jeher durch ausgeprägte Zyklen gekennzeichnet. Aktuell folgt nach einer schwachen Phase wieder ein klarer Aufwärtstrend. In vielen Segmenten hat sich die Nachfrage seit Anfang 2010 spürbar belebt, so auch bei den 1.000/1.100-TEU-Containerschiffen. Sowohl für Neubauten als auch für Gebrauchtschiffe sind die Kaufpreise seitdem deutlich gestiegen: Hatten die Preise für drei Jahre alte Containerschiffe dieses Segments im Jahr 2009 ihren historischen Tiefststand erreicht, sind sie seit Anfang 2010 um bereits etwa 35% angezogen (www.vhss.de). So birgt der äußerst günstige Kaufpreis eines Fondsobjektes ein enormes Wertsteigerungspotenzial, dass sich positiv in der zu erwartenden Rendite widerspiegelt.
Containermärkte befinden sich weiterhin im Aufwind
In dem THB Täglicher Hafen Bericht) vom 30.03.2011, berichtet das ISL über den recht stabilen Aufwärtstrend der Charterraten mit der Überschrift „Containermärkte befinden sich weiterhin im Aufwind“. Maersk hat im letzten Jahr die höchste Rendite der Unternehmensgeschichte erwirtschaftet. Die Umschlagszahlen haben sich nach einem Rückgang von 11% in 2009 auf 16% Zuwachs in 2010 entwickelt. Das IWF geht mittelfristig weiterhin von einem robusten Weltwirtschaftswachstum aus. Die Zahlen für 2011 wurden abermals nach oben korrigiert – für 2012 – 2015 schätzt das Institut ein durchschnittliches Wachstum von +4,6%! ... In der Klasse der Schiffe um 1.700 Stellplätze (mit Geschirf) wurden Clarksons zufolge 10.700 USD pro Tag gezahlt. Dies entspricht einem Zuwachs von 15,7% gegenüber dem Januar. Wie wir wissen, zeigen die neuesten Abschlüsse bereits Raten jenseits der 12.000 USD pro Tag.
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